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Au début du Moyen Âge déjà, Bruges était le port maritime le plus important d'Europe. Cela n'a pas changé. Le nouveau port Port of Antwerp-Bruges résultant de la fusion des ports d'Anvers et de Zeebruges, est désormais devenu le deuxième port le plus important d'Europe.

Port of Antwerp-Bruges : une porte d'entrée de premier plan vers les marchés européens

Une infrastructure moderne permettant de traiter efficacement les navires rouliers et porte-conteneurs les plus grands et les plus récents fait de la plate-forme de Zeebruges une importante plaque-tournante logistique. En 2022, le port a enregistré un transbordement de marchandises de 55 millions de tonnes, dont environ 65 % provenant de remorques ou de conteneurs. Près de 10 000 navires accostent chaque année à Zeebruges.

Le port expédie près de 3 millions de voitures neuves par bateau chaque année. Cela en fait le premier port automobile au monde. Zeebruges revêt également une importance cruciale pour l'approvisionnement en énergie. On y trouve les terminaux de gaz naturel de Fluxys, Gassco et Interconnector.

Le port d'attache favori de grandes marques

La situation stratégique et l'organisation logistique du port (services réguliers par bateau, rail ou navigation intérieure) convainquent de plus en plus d'entreprises de centraliser leur distribution à Zeebrugge. Les exemples les plus connus sont le terminal automobile de Toyota, le centre de distribution de Bridgestone et le terminal papetier de StoraEnso. Bien entendu, les nombreuses connexions avec le Royaume-Uni sont également un atout.

Votre congrès dans la zone portuaire?

Avez-vous, comme les organisateurs de Greenport Congress & Cruise, choisi Zeebruges comme lieu de votre prochain congrès ? Dans le terminal ABC, vous et vos invités êtes accueillis avec style. Il existe également de nombreux endroits intéressants dans et autour du port. Vous voulez en savoir plus sur l'organisation de votre événement professionnel à Zeebruges ? Visit Bruges Convention Bureau vous offre des conseils sans engagement.

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